Обучение на категорию «B»
АКПП

Обучение на категорию B (Автомат)

Сегодня все чаще курсанты выбирают курсы обучения вождению на автомате вместо механики. И связано это со стремительным обновлением автопарка. Ведь до 60% продаж новых авто приходится именно на АКПП. Роботизированная трансмиссия становится все доступней финансово, и большинство автопроизводителей расширяют доступные комплектации именно для вариантов с автоматом, тогда как МКПП представлена с ограниченной функциональностью. У обучения на машине с АКПП есть некоторые преимущества.

Обучение на коробку-автомат

Управлять автомобилем, оснащенным автоматической трансмиссией переключения передач, гораздо проще, что и послужило главным фактором развития автомобилестроения в этом направлении. И если ездить на таких авто просто, то и изучать вождение будет куда проще, чем на транспортном средстве с МКПП.

Автомобиль с автоматической КПП лишен педали сцепления, что и делает езду простой и понятной. Автоматика самостоятельно подбирает оптимальную передачу под режим движения. Даже для начала движения не придется исполнять сложные «па» ногами. Достаточно сдвинуть селектор в положение «D» и нажать на газ, чтобы транспортное средство тронулось с места без риска заглохнуть. Разгоняться тоже не проблема — автоматика сама будет переключать передачи.

Даже на подъеме АКПП будет дозировать крутящий момент так, чтобы машина не скатилась назад. Это особенно удобно в пробке при движении в горку. В современных авто реализована полноценная противооткатная система, и ЭБУ АКПП не изнашивает узлы сцепления — авто удерживается тормозами.

Единственный минус учебы на автомобиле с автоматической КПП заключается в получении в права отметки AT, которая исключает езду на механике в будущем. Но подавляющему большинству учеников автошкол, осознанно выбирающих автоматическую КПП, это и не нужно. Им вполне достаточно лишь хорошо научиться вождению на авто с роботизированной трансмиссией.

Особенности вождения авто с АКПП

Для управления транспортным средством с автоматической трансмиссией требуется лишь дозировать усилие на педали газа. Но здесь принцип «сел-поехал» все же имеет защиту от случайного начала движения и ускорений:

• для начала движения нужно выжать тормоз, переместить селектор АКПП в положение «D» (Drive — ехать, англ.) и только потом нажимать на газ;
• включить заднюю передачу можно только из положения нейтрали (N);
• для постановки на стоянку нужно перевести селектор в положение «P».

Некоторые модели КПП имеют больше режимов, чем N, D, R и P. Например, есть варианты с зимними режимами (ограничение переключения передач), овердрайвом для обгонов. Есть модели с экономичными и спортивными режимами.

Некоторые автопроизводители уже стали отказываться от селектора КПП, заменив его шайбой. Режим работы трансмиссии отображается на встроенном дисплее панели приборов. Это также нужно учитывать, впервые садясь за руль подобного авто.

Стоит обратить внимание, что автоматическая трансмиссия не поддерживает контраварийное вождение. Забуксовавший авто невозможно вызволить методом «раскачки» (вперед на полных оборотах, назад, снова вперед, пока авто не выскочит). Однако по большому счету все эти режимы не нужны — вождение в условиях города более предсказуемое. А плавное и ровное движение без рывков начинающему водителю удастся реализовать только на автоматической трансмиссии.

Пройти обучение на авто с АКПП можно в автошколе Флагман. Обширный парк учебных машин для отработки навыков вождения, приветливые автоинструкторы, просторные уютные классы для изучения теории и сопровождение на экзамене на права в ГИБДД ждет учеников автошколы в Краснодаре. Запишитесь на курсы вождения по телефону или оставьте заявку на бесплатный обратный звонок.

С нами Вы точно получите права категории «В»!

• 
• 
• 
• 
•