Как ездить на праворульной машине

В Российской Федерации, как и в большинстве стран мира, принято правостороннее движение, соответственно, машины предусматривают посадку водителя слева. В то же время Правилами не запрещено управлять автотранспортом с рулем, расположенными с правой стороны. Такие автомобили в подержанном состоянии массово импортируются из других государств, например, из Японии. Они невероятно популярны на Дальнем востоке, да и в других регионах страны встречаются довольно часто.

Именно такие авто часто рассматривают начинающие водители в качестве первых. Однако новичков смущает не только расположение руля, но и других органов управления, а также соблюдение рядности движения и выполнение обгонов. К тому же из года в год ходят слухи о скором тотальном запрете правого руля в России.

Управление коробкой передач и педалями на праворульной машине

Впитанная с детства привычка левого расположения руля в автомобиле, в совокупности с особенностями восприятия, заставляет думать, что автотранспорт с правым рулем имеет зеркально отраженные педали, то есть расположенные слева направо газ-тормоз-сцепление (или газ-тормоз для АКПП-версий).

Управление коробкой передач на правом руле такое же, как и на леворульном авто. То есть рычаг и АКПП, и МКПП имеет идентичное расположение передач. Однако на практике в первые 1-2 часа водители на праворульных МКПП-автомобилях пытаются трогаться на высокой передаче, в связи с чем глохнут на старте или раскручивают двигатель, выжигая при этом сцепление.

Переключение сигналов поворота и «дворников» на праворульной машине

Что касается других органов управления, то здесь водителя ждет настоящий сюрприз: они и правда отзеркалены. То есть дворники управляются левой рукой, а поворотники и светотехника управляются правой, тогда как на леворульных авто все наоборот.

Запомнить нюансы поначалубывает сложно, особенно если за плечами есть опыт продолжительностью хотя бы 5-6 месяцев. Но после адаптации водитель перестает замечать разницу.

Как ездить на машине с правым рулем ровно в своей полосе

Более сложным оказывается не использование органов управления, а соблюдение рядности движения. При правостороннем движении водитель будет стремиться сместиться и ехать между полос, левыми колесами забираясь на попутную или встречную полосу движения.

Опытные «прулеводы» советуют выбрать для себя ориентир для езды по городу — бордюр, ипо трассе— разметку или полосу обочины. Почти всегда такой ориентир найти просто. Ну а определить видимое расстояние от ориентира до борта поможет тренировка в неподвижно стоящем в правильном положении автомобиля.

Как праворульные авто идут на обгон

Если возникают проблемы с соблюдением рядности, то обгоны и вовсе поддаются далеко не сразу. Обгонять на авто с правым рулем сложно по следующим причинам:

• правая посадка в праворульном авто не дает достаточного представления о происходящем перед обгоняемым транспортным средством;
• плохой обзор задней левой полусферы не дает представления о том, есть ли попутное обгоняющее транспортное средство.

Чтобы правильно выходить на обгон на «пруле», нужно выдерживать большую дистанцию до обгоняемого автотранспорта. Желательно оснастить автомобиль дополнительным зеркалом на правом переднем крыле, или установить камеру заднего вида.

Запрет на праворульные авто

Еще один момент — возможный запрет на праворульный автотранспорт в Российской Федерации. Но чтобы понимать, что этого не произойдет никогда, нужно представить: по дорогам страны ездит свыше 1,5 млн. «прулей». И лишать их водителей машины власти точно не станут.

Единственное, что могут сделать на законодательном уровне — установить полный запрет на импорт автомобилей с правым рулем. Но и этого, скорее всего, не произойдет.