Первый урок вождения в автошколе

Начало вождения в автошколе — волнительный этап обучения на автокурсах. Курсант еще не знает, какие сложности его ждут, как к ним готовиться. Многие начинают паниковать из опасений, что у них ничего не получится. На самом деле никаких сложностей и проблем не возникает — первое занятие в 99% случаев проходит без проблем, особенно если заранее узнать, чего ждать.

Начало вождения

Большинство автошкол ставит первое практическое занятие через 3-4 недели после начала прохождения теории. К этому моменту у курсанта уже есть определенные знания ПДД, по которым строится логика практического обучения.

Обычно курсантам предлагается самостоятельно выбрать удобную дату и время, составить график практических занятий. И чтобы приступить к наработке практических навыков, достаточно явиться в выбранный день и час к оговоренному месту. Большинству начинающих курсантов требуется заранее подготовиться к практике.

Подготовка: обувь и одежда на урок вождения

Каких-то специальных требований к началу занятий нет. Достаточно пребывать в трезвом состоянии (не употреблять алкоголь минимум 3 суток перед практикой), бодром настроении (хорошо выспаться) и не терять присутствия духа — автоинструктор в любом случае всему научит, паниковать не стоит.

Что касается гардероба, то на первое практическое занятие стоит выбрать удобную одежду, которая не будет стеснять движений. Если практика начинается в холодный период, то верхнюю одежду можно выбрать любую. Куртку лучше снять — в учетном авто работает салонный отопитель, курсанту будет комфортно в кофте.

А вот к обуви предъявляют повышенные требования. Она должна быть:

• с закрытой пяткой — автомобиль в принципе разрешается водить только в обуви с закрытой пяткой;
• с нескользким протектором — нога не должна соскальзывать с педалей;
• с достаточно тонкой подошвой — допустимая толщина подошвы составляет от 4 до 10 мм;
• с зауженным мыском — широкая подошва будет «цеплять» соседние педали.

Стоит отказаться от идеи обуться в туфли на шпильке или просто на высоком каблуке или танкетке. Берцы и подобная обувь также слабо подходит — голеностопный сустав должен быть свободен.

Занятия на автодроме

Начинают обучение с площадки — на городские улицы начинающих курсантов никто не выпустит. Основная цель — первичное обучение. Инструктору нужно понять, насколько легко курсант усваивает материал, и насколько легко ему поддается управление машиной. А курсанту предстоит освоить органы управления, настройку рабочего места, запуск двигателя, начало движения и остановку.

У некоторых начинающих курсантов могут возникнуть затруднения. Расстраиваться не стоит, даже если все занятие автомобиль не сдвинется с места. У каждого человека свои способности к управлению машиной, и многим нужно просто «переварить» эмоции, которые захлестывают через край.

Как показывает практика, уже на 2-3 занятии курсант начинает более уверенно сидеть за рулем и приступает к изучению маневрирования, движения задним ходом, осваивает упражнения. Автоинструктор будет находиться рядом и говорить, что нужно делать.

Занятия в городе

Выезд на городские улицы происходит сразу, как только курсант освоится с управлением машиной. Ведь только в поездках по городу можно наработать бесценный опыт движения в потоке, проезда перекрестков, перестроений и разворотов. Бояться не нужно: автоинструктор подскажет, что делать в той или иной ситуации, он же будет обеспечивать безопасность.

Перед выездом обычно проводят краткий инструктаж. И только потом выезжают, причем не сразу на оживленную магистраль, а на какую-нибудь тихую улочку, где мало машин и пешеходов. Это нужно всего лишь для преодоления паники.

Особенности вождения на механике

Среди начинающих курсантов ходят страхи перед работой со сцеплением и коробкой передач. Но все страхи развеиваются как дым, стоит лишь однажды попробовать езду на авто на механике. Ведь еще на начальном этапе курсанта обучат:

• заводить автомобиль так, чтобы он не дергался и не глох;
• плавно работать со сцеплением и трогаться с места;
• плавно тормозить без риска заглохнуть;
• выбирать, включать и выключать передачи.

Осваивают управление машиной на механике, как правило, за 1-3 занятия.

Особенности вождения на автомате

АКПП менее «требовательна» к педалированию и связке «голова-ноги-руки», и потому учеба на автомате дается легче. Достаточно знать, как пользоваться газом и тормозом, причем об этом расскажет автоинструктор. Он же подстрахует курсанта.

На автомате нет педали сцепления — освоение начальной практики дается легче. Поэтому курсант попадает на городские улицы чуть раньше, чем ученики на МКПП.

Особенности занятий с инструктором

Отдельного разговора заслуживает работа с мастером производственного обучения. Задача инструктора — найти с подопечным общий язык и научить его ездить на машине. Задача ученика — слушать автоинструктора и спокойно относиться к критике и замечаниям во время поездки.

Опытные мастера автошколы «Флагман» находят подход к курсанту довольно быстро, что существенно ускоряет процесс обучения и повышает его качество. При этом курсант идет на очередной урок с хорошим настроением, что важно.

Случаи, когда инструктор и курсант не могут найти общий язык из-за темперамента или характера, бывают редко. В этом случае вполне реально обратиться к менеджеру автошколы с просьбой заменить мастера. Ничего страшного в этом нет, никто ни обиды, ни злости не затаит — можно не переживать. Это лучше, чем в течение довольно продолжительного срока обучения в автошколе тратить силы и нервы не на учебу, а на межличностные отношения.

Продолжительность практики в автошколе

Продолжительность учебы довольно большая. На практику законом отводится не менее 56 часов. Вот только законодатели забыли об индивидуальности восприятия людей — кто-то легко осваивает всю программу за 20-25 часов и остатки уже не знает, куда «выкатать». А кому-то может потребоваться и 70+ часов, чтобы освоить автомобиль.

Примерно к середине практики курсанту могут предложить брать дополнительные уроки по вождению в городских условиях. Это не попытка «уговорить» на дополнительные расходы (уроки можно брать и у частников, но лучше учиться у одного мастера), а лишь способ ускорить и упростить процесс получения прав. Лучше заранее взять несколько дополнительных занятий, чем провалиться на экзамене в ГИБДД — это сильно деморализует.

Как проходит практическое обучение в дальнейшем

Многие задаются вопросом — как проходит дальнейшее обучение. Процесс зависит от индивидуальных особенностей курсанта. Например, кому-то могут ставить 2/3 времени на отработку упражнений на оборудованной территории, а кому-то, наоборот, могут увеличивать количество поездок в потоке.

Все в автошколе заинтересованы, чтобы курсант был на 100% готов к экзамену, и в этом же должен быть заинтересован и курсант. Поэтому ни в коему случае нельзя пренебрегать рекомендациями автоинструктора, а главное — не стесняться задавать вопросы. Не знать — не плохо. Плохо — не знать и не спросить.

Автомобиль — это совсем несложно, в чем можно легко убедиться на занятиях автошколы «Флагман». Большой парк учебных авто, профессиональные мастера производственного обучения и преподаватели теории, более 10 филиалов в Краснодаре ждут вас! Запишитесь в группу онлайн или по телефону.