Прогнозирование дорожной ситуации

Управление автомобилем и прогнозирование дорожно-транспортной ситуации тесно взаимосвязаны. Без анализа невозможно безопасно и эффективно передвигаться по дорогам общего пользования. Только знание Правил, представление о типичном поведении других участников движения и понимание возможностей транспортного средства позволит ездить на машине так, чтобы избегать ДТП, не создавать аварийных ситуаций и не мешать водителям и пешеходам.

Чтение дорожно-транспортной ситуации

Деятельность человека в окружающем мире построена на воображении и ассоциативном мышлении, особенно в быстро меняющейся обстановке. Эти врожденные способности с древних времен помогали человеку выживать и создавать великие инженерные и культурные творения. Способности создавать ассоциации и воображать развитие событий помогают и в управлении автомобилем. Они делают возможным:

• прогнозирование движения машин и людей в наблюдаемых условиях;
• расчет собственных дальнейших действий в создавшейся ситуации;
• выполнение действий на основе прогноза и расчета.

Роль воображения в чтении обстановки гораздо ниже, чем ассоциативность. Дело в том, что управление автомобилем требует реакции, которая возможна только при наличии опыта. Чем он богаче, тем быстрей создаётся прогноз ситуации и принимаются необходимые решения. Профессиональным водителям с большим стажем иногда кажется, что все действия выполняются «на автомате». На самом деле мозг рассчитывает обстановку и сверяет ее с имеющейся в памяти, после чего отдает «команды» к действиям.

Начинающие водители в силу недостатка опыта вынуждены прогнозировать обстановку, опираясь лишь на знания, а не на опыт. Итогом такого «мозгового штурма» является повышенный стресс, усталость от вождения и запоздалая реакция. Поэтому стоит приучиться игнорировать второстепенное и концентрироваться на главном:

• уделять повышенное внимание действиям других водителей;
• анализировать поведение пешеходов;
• принимать во внимание освещенность и погодные условия;
• фиксировать требования дорожных знаков, разметки и светофоров.

Естественно, нужно исключить все отвлекающие факторы, которые мешают читать ситуацию. Стоит отказаться от телефонных и личных разговоров, а иногда даже от музыки в машине, пока не будет наработан достаточный опыт. Повышению безопасности на дороге будет способствовать и учет «форс-мажора»: ям, скрытых под поверхностью луж, льда, поскользнувшись на котором пешеход упадет под колеса авто. Всего не предугадаешь, но бдительность в потенциально опасной обстановке нужно увеличивать.

Анализ дорожной ситуации

Благодаря существующим Правилам дорожного движения, обстановка на дороге практически всегда типизирована и не требует повышенной аналитики от водителей. Многие ситуации регламентированы ПДД, что упрощает выбор возможного поведения. Например, увидев автомобиль, который подъезжает к перекрестку с включенным сигналом поворота, несложно догадаться, что он будет поворачивать.

Бывают и такие ситуации, которые не прописаны в Правилах, но все же интуитивно понятны. Например, ребята во дворе дома играют в мяч. Есть некоторая вероятность, что этот самый мяч выкатится на проезжую часть, поэтому стоит заранее сбросить скорость и быть готовым к подобному развитию событий.

Но бывают транспортные ситуации, предугадать которые сложно и даже невозможно. К сложным традиционно относят:

• игнорирование другими водителями Правил, например, проезд под красный свет светофора или выход на обгон через сплошную линию разметки;
• выключенный указатель поворота на перекрестке с выполнением маневра «поворот» или «разворот»;
• неблагоприятная погода, например гололедица, туман или снегопад.

Сложная обстановка потенциально опасна, но все же предугадать неплановое развитие событий реально по косвенным признакам. С тем же поворотом или разворотом машины без поворотника можно предположить, что автомобиль будет поворачивать, если он сбрасывает скорость. В гололедицу также легко предположить, что вероятность возникновения ДТП будет выше, а потому нужно увеличивать дистанцию, снизить насколько возможно скорость и быть готовым «ко всему».

Но есть условия, в которых прогнозирование будет «пасовать». В качестве примера можно привести обрушение конструкций на проезжую часть из-за строительной ошибки и прочие события, вероятность которых крайне мала. При быстром изменении условий автолюбителю остается уповать лишь на инстинкты — резко тормозить, уворачиваться или газовать.

Прогнозирование и безопасность на дороге

Подготовиться ко всему невозможно в принципе. Но выработать умение прогнозировать дорожную обстановку реально даже при недостатке опыта — его можно подменить знаниями. Как ни странно, но мешать будут «советы из интернета» и просмотр многочисленных видеороликов (особенно на тему ДТП), а также байки бывалых водителей.

Поможет в аналитике условий для движения простая логика. Достаточно прогуливаться пешком вдоль дороги или ехать в общественном транспорте пассажиром и стараться подмечать что-то необычное. Внимание должно привлечь транспортное средство, у которого перегорел габарит или фара. Ночью на трассе такую машину можно принять за мотоцикл, что может привести к ДТП.

При выпадении первого снега должны привлечь внимание очереди в шиномонтаж. Они говорят о том, что не все водители сменили покрышки на зимние, поэтому на дорогах таких автолюбителей будет немало, а значит будет опасно передвигаться.

Выработав способность постоянно анализировать дорожное движение, получится выработать необходимые ассоциации и развить воображение. Это будет способствовать предупреждению аварий. Сделать первый шаг в этом направлении помогут инструкторы автошколы «Флагман». Они на практике покажут, как трезво оценивать риски и как нужно действовать в стремительно меняющейся обстановке. Запишитесь на автокурсы в любой удобный филиал в Краснодаре по телефону или онлайн.