Разбитое лобовое стекло

Лобовое стекло автомобиля разбивается или на лобовом остеклении появляются трещины. Это может произойти по разным причинам: от ДТП до вылетающих из-под колес впереди идущего автотранспорта камешков. Некоторые водители неумышленно сами разрушают свои стекла, пытаясь на морозе окатить ледяную корку горячей водой.

Иногда кажется, что повреждение не мешает управлению. Но какова позиция ГИБДД по отношению к этому вопросу?

Можно ли ездить с разбитым лобовым стеклом

Ветровое остекление автомобиля довольно большое, т.к. именно на него возлагается обеспечение хорошего обзора дороги. Поэтому даже незначительные дефекты стекла приводят к уменьшению обзора, что существенно увеличивает риск столкновения автомобиля с другим транспортным средством, пешеходом и даже неподвижным объектом.

В действующем техническом регламенте указано, что ездить на автомобиле с недостаточным обзором дороги нельзя. Но как понять, достаточна ли обзорность автомобиля? У каждого водителя есть собственное представление об этом параметре.

Тем не менее, значительные повреждения полностью исключают управление автотранспортом. Его нужно доставить в сервис для замены поврежденного элемента, причём делать это придется на эвакуаторе.

Трещина на лобовом стекле

Если на лобовом стекле всего лишь трещина или небольшой скол? Все зависит от местоположения повреждения:

• со стороны водителя и в зоне действия дворников стекла — движение запрещено;
• со стороны переднего пассажира и в поле видимости водителя — движение запрещено;
• в любом другом месте остекления — движение разрешено.

Стоит заметить, что при соблюдении всех условий можно столкнуться с излишне рьяным инспектором ГИБДД, который может попытаться привлечь к административной ответственности.

Штраф за трещины и разбитое лобовое стекло

В России предусмотрена ответственность за управление авто с поврежденным ветровым остеклением в размере 500 руб. Однако штраф не будет выписан, если получится убедить инспектора, что повреждение не мешает обзору.

Здесь поможет знание основ технического регламента. В нем, как говорилось выше, указаны допуски, при которых транспортное средство считается безопасным. Но сотрудник ДПС все же может обойтись предупреждением (оно также отмечается в базах ГИБДД) и рекомендацией устранить повреждения. Выполнить рекомендацию по ремонту необходимо при первом удобном случае.

Техосмотр и поврежденные стекла

Совсем иначе обстоит процедура технического осмотра. Проходить ТО сейчас необязательно, если в конструкцию машины не вносятся изменения или нет сделок купли-продажи, мена, дарения.

При посещении контрольного пункта пройти техосмотр не получится, если трещина расположена в зоне работы дворника, со стороны водителя, непосредственно в зоне обдува или вышла за уплотнитель. Ее обоснованно сочтут неисправностью, в связи с чем в диагностической карте появится соответствующая отметка. Исполнить требование контролера и устранить неисправность придется в любом случае.

Стоит сразу устранять трещины, которые появляются на остеклении. В будущем это избавит от проблем как с ДПС, так и с техосмотром.